发明名称 |
一种座椅安装结构 |
摘要 |
本发明涉及一种追尾碰撞时,能够保护乘员颈部不受伤害的座椅安装结构。该安装结构包括固设在汽车座椅下方的两个前安装支架和两个后安装支架,两个前安装支架一左一右的固设在汽车座椅前端,两个后安装支架一左一右的固设在汽车座椅后端,两个后安装支架均与汽车地板铰接,前安装支架下面设置有固定在汽车地板上的支撑架,前安装支架上开设有连接孔,连接孔内设置有两端带限位结构的活动销,支撑架上开设有与连接孔对准的销孔,活动销上套接有压缩弹簧,压缩弹簧位于销孔与活动销上靠近汽车地板的限位结构之间。本发明的有益效果是:追尾碰撞后,整个汽车座椅能够小幅度向后翻转,吸收碰撞冲击力,保护乘员颈部不受伤害。 |
申请公布号 |
CN102555862A |
申请公布日期 |
2012.07.11 |
申请号 |
CN201110311816.2 |
申请日期 |
2011.10.15 |
申请人 |
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
其力格尔;林涛;刘卫国;马芳武;赵福全 |
分类号 |
B60N2/427(2006.01)I;B60N2/015(2006.01)I |
主分类号 |
B60N2/427(2006.01)I |
代理机构 |
杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 |
代理人 |
尉伟敏 |
主权项 |
一种座椅安装结构,包括固设在汽车座椅(19)下方的两个前安装支架(1)和两个后安装支架(2),两个前安装支架(1)一左一右的固设在汽车座椅(19)前端,两个后安装支架(2)一左一右的固设在汽车座椅(19)后端,其特征在于,所述的两个后安装支架(2)均与汽车地板(18)铰接,所述的前安装支架(1)下面设置有固定在汽车地板(18)上的支撑架(3),前安装支架(1)上开设有连接孔(4),连接孔(4)内设置有两端带限位结构的活动销(5),支撑架(3)上开设有与连接孔(4)对准的销孔(6),活动销(5)上套接有压缩弹簧(7),压缩弹簧(7)位于销孔(6)与活动销(5)上靠近汽车地板(18)的限位结构之间。 |
地址 |
317000 浙江省台州市临海市城东闸头 |