一种火车轮轴旋转弯曲疲劳的比例试验装置

摘要

一种火车轮轴旋转弯曲疲劳的比例试验装置，其组成是：机座上安装有受数据采集与控制系统控制的电主轴、电主轴经联轴器、充有冷却油的轴箱与弹簧夹头相连；弹簧夹头夹持轮轴试样的轴；联轴器旁有转速传感器和转数传感器；轮轴试样的轮与下方的从动轮接触，从动轮的轴安装在从动轮支架上，从动轮支架的导套套合在传感器座的导柱上；传感器座的压力传感器的螺纹孔与调节立柱相连，调节立柱上端部与从动轮支架的底板下表面接触，调节立柱的中部设有自锁螺纹环。该试验装置能方便地模拟火车轮轴在承受复杂交变载荷作用下的旋转弯曲疲劳损伤，从而为提高轮轴的抗疲劳损伤性能，更好地进行轮轴防护，提供更可靠更准确的试验依据。

主权项

一种火车轮轴旋转弯曲疲劳的比例试验装置，其组成是：机座(1)、机座(1)上安装有受数据采集与控制系统(20)控制的电主轴(2)、电主轴(2)经联轴器(3)与充有冷却油(18)的轴箱(4)的输入端相连，轴箱(4)的输出端连接弹簧夹头(8)；弹簧夹头(8)夹持轮轴试样的轴(6)；联轴器(3)的旁边安装有转速传感器(14)和转数传感器(15)；轮轴试样的轮(7)与下方的从动轮(10)接触，从动轮(10)的轴(11)通过双排轴承(22)安装在从动轮支架(21)上，从动轮支架(21)的底板(23)四角下方固定有导套(29)，导套(29)内套有导柱(24)，导柱(24)的下部固定在传感器座(26)上，传感器座(26)固定在机座(1)上；传感器座(26)的中部上表面安装有和数据采集与控制系统(20)相连的压力传感器(13)，压力传感器(13)的螺纹孔与调节立柱(27)相连，调节立柱(27)上端部与从动轮支架(21)的底板(23)下表面接触，调节立柱(27)的中部设有自锁螺纹环(28)。