| 发明名称 | 用于涡轮机的混合风险建模的系统和方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于涡轮机的混合风险建模的系统和方法。本文中公开了用于增强涡轮机运行的系统和方法。这样的系统和方法包括混合风险模型(82)。该混合风险模型(82)包括基于物理的子模型(78，102，206)和统计子模型(80，208)。基于物理的子模型(78，102，206)配置成对涡轮机(10)的物理构件建模。统计子模型(80，208)配置成对涡轮机(10)的历史信息建模。混合风险模型(82)配置成计算涡轮机参数(84，86，88，202，204，208)。 | ||
| 申请公布号 | CN102567569A | 申请公布日期 | 2012.07.11 |
| 申请号 | CN201110385299.3 | 申请日期 | 2011.11.18 |
| 申请人 | 通用电气公司 | 发明人 | 姜孝谟;C·J·法拉尔;邹桐 |
| 分类号 | G06F17/50(2006.01)I | 主分类号 | G06F17/50(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 李强;傅永霄 |
| 主权项 | 一种用于分析涡轮机的系统，包括：包括基于物理的子模型(78，102，206)和统计子模型(80，208)的混合风险模型(82，204，206，208，210，212，214)，其中，所述基于物理的子模型(78，102，206)配置成对涡轮机(10)的物理构件建模，而所述统计子模型(80，208)配置成对所述涡轮机(10)的历史信息建模，且其中，所述混合风险模型(82，204，206，208，210，212，214)配置成计算涡轮机参数(84，86，88，202，204，208)。 | ||
| 地址 | 美国纽约州 | ||