一种制动踏板总成

摘要

本发明提供一种应用于汽车制动系统领域的制动踏板总成，所述的制动踏板总成包括踏板(1)，底板(2)，踏板臂(3)，开关安装支架(5)，踏板支架(6)，所述的制动踏板总成还包括板状的拨杆(8)，所述的拨杆(8)与踏板支架(6)通过轴II(7)铰连接，所述的拨杆(8)的上端通过轴III(9)与拨杆支架(10)铰连接在一起，拨杆支架(10)与支撑板(11)焊接在一起并通过螺纹连接方式与仪表横梁支架(12)固定连接。采用本发明的结构，能在发生碰撞时，使踏板和踏板臂沿着碰撞相反的方向移动，从而避免踏板对驾驶员腿部的冲击，减少因碰撞对人造成的伤害，本发明结构简单，制造方便，成本低。

主权项

一种制动踏板总成，包括踏板(1)，底板(2)，踏板臂(3)，开关安装支架(5)，踏板支架(6)，所述的制动踏板总成还包括板状的拨杆(8)，所述的拨杆(8)与踏板支架(6)铰连接，拨杆(8)上端通过一个铰接机构与仪表横梁支架(12)连接，拨杆(8)下端位于制动踏板臂(3)上端与车身前挡板(14)之间，并与踏板臂(3)上端留有间隙，所述的制动踏板还包括轴II(7)，拨杆支架(10)，所述的拨杆(8)设置为弓型的板状结构，拨杆(8)的一端通过一个铰接机构与仪表横梁支架(12)连接，另一端与踏板支架(6)铰连接；所述的安装踏板(1)的踏板臂(3)的上端的侧面设置为抵靠在弓型的拨杆(8)侧面的结构，并与拨杆(8)留有间隙，其特征在于：所述的拨杆(8)的一端与踏板支架(6)通过轴II(7)铰连接；所述拨杆(8)上端通过轴III(9)连接拨杆支架(10)，并与仪表横梁(13)固定连接在一起，所述的弓背型板状结构的拨杆(8)的弓背一侧设置为面向车身前挡板(14)一侧的结构。