| 发明名称 | 单点悬架车轴总成 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及单点悬架车轴总成，包括前后车轴总成（1）、钢板弹簧总成（5），其特征在于：两个钢板弹簧总成（5）的一端分别与前车轴总成的轴体固定连接、另一端分别与后车轴总成的轴体固定连接，每个弹簧钢板总成（5）中部固定连接一个轴壳（8），所述的两轴壳（8）分别套装在平衡轴（9）的两端部，平衡轴（9）上还设有支架（10）与车架连接。本实用新型的有益效果是通过件钢板弹簧总成的变形，前后车轴总成可前后左右浮动，同时也通过轴壳的转动，在件钢板弹簧总成的带动下，前后车轴可较大幅度的上下浮动，横向可实现摆动，实现车辆通过坑凹不平路面时，各轮胎受力相同，适应山区路面运行。 | ||
| 申请公布号 | CN202319785U | 申请公布日期 | 2012.07.11 |
| 申请号 | CN201120481135.6 | 申请日期 | 2011.11.28 |
| 申请人 | 安徽奥泰特种车桥有限公司 | 发明人 | 王爱政;魏强 |
| 分类号 | B60G11/04(2006.01)I;B60G11/107(2006.01)I | 主分类号 | B60G11/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 34113 | 代理人 | 杨晋弘 |
| 主权项 | 单点悬架车轴总成，包括前后车轴总成（1）、钢板弹簧总成（5），其特征在于：两个钢板弹簧总成（5）的一端分别与前车轴总成的轴体固定连接、另一端分别与后车轴总成的轴体固定连接，每个弹簧钢板总成（5）中部固定连接一个轴壳（8），所述的两轴壳（8）分别套装在平衡轴（9）的两端部，平衡轴（9）上还设有支架（10）与车架连接。 | ||
| 地址 | 234000 安徽省宿州市汴河东路3号 | ||