一种电动汽车增程系统的冷却系统及其控制方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车增程系统的冷却系统及其控制方法，所述冷却系统，由三个回路构成，第一回路，用于冷却发动机，由发动机冷却水泵、散热器及溢流壶串接构成；第二回路，用于冷却发电机、驱动电机及变频器，由散热器、冷却水泵、溢流壶、驱动电机及控制器和发电机及控制器串接构成；第三回路，用于冷却动力电池系统，由散热器、第一阻断阀、第二阻断阀、动力电池系统及回流水泵构成，其中散热器、第二阻断阀、动力电池系统及回流水泵串接成回路，第一阻断阀并联在回流水泵两端；所述控制方法，充分利用散热器、冷却水泵及冷却风扇的冷却能力，对发动机整车系统进行冷却控制，能够提升增程系统的工作效率和能量转换效率。

主权项

一种电动汽车增程系统的冷却系统，其特征在于：由三个回路构成，第一回路，用于冷却发动机，由发动机冷却水泵、散热器及溢流壶串接构成；第二回路，用于冷却发电机、驱动电机及变频器，由散热器、冷却水泵、溢流壶、驱动电机及控制器和发电机及控制器串接构成；第三回路，用于冷却动力电池系统，由散热器、第一阻断阀、第二阻断阀、动力电池系统及回流水泵构成，其中散热器、第二阻断阀、动力电池系统及回流水泵串接成回路，第一阻断阀并联在回流水泵两端。