发明名称 |
压缩空气驱动的旋转发动机 |
摘要 |
一种压缩空气驱动的旋转发动机,包括压力气罐、三位五通电磁气阀、第一气缸、第二气缸、双曲柄曲轴、动力输出轮、空气压缩机和气泵轮,第一气缸和第二气缸经三位五通电磁气阀与压力气罐相连接,在双曲柄曲轴上安装有动力输出轮和气泵轮,气泵轮驱动空气压缩机,在压力气罐上设有两个单向阀,分别与空气压缩机的出气口和高压气源相连接。双轴柄曲轴在第一气缸和第二气缸交替作用下实现连续旋转,从而带动动力输出轮旋转作功,同时还带动空气压缩机工作,将多余的功率转化成高压气体再通过单向阀向压力罐补充压力气体,使压力气体的能量利用率最大化。 |
申请公布号 |
CN102562166A |
申请公布日期 |
2012.07.11 |
申请号 |
CN201210021107.5 |
申请日期 |
2012.01.31 |
申请人 |
黄成峰 |
发明人 |
黄成峰 |
分类号 |
F01B23/08(2006.01)I;F01B1/02(2006.01)I |
主分类号 |
F01B23/08(2006.01)I |
代理机构 |
常州市维益专利事务所 32211 |
代理人 |
周祥生;尹丽 |
主权项 |
一种压缩空气驱动的旋转发动机,其特征是:包括压力气罐(1)、三位五通电磁气阀(2)、第一气缸(3)、第二气缸(4)、双曲柄曲轴(5)、动力输出轮(6)、空气压缩机(7)和气泵轮(8),所述双曲柄曲轴(5)包括第一曲轴颈(51)、第二曲轴颈(52)和主轴颈(53),第一曲轴颈(51)和第二曲轴颈(52)均与主轴颈(53)平行,第一曲轴颈(51)和第二曲轴颈(52)相对于主轴颈(53)的偏心距相同,两者之间的周向相位角为180°,所述第一气缸(3)和第二气缸(4)结构相同,都由气缸套、活塞和连杆组成,活塞安装在气缸套的内孔中,两者气密性滑动配合,连杆一端与活塞铰连接,另一端与双曲柄曲轴(5)的对应连杆颈铰连接,第一气缸(3)和第二气缸(4)的进气口与三位五通电磁气阀(2)相连接,在双曲柄曲轴(5)的一端安装有动力输出轮(6),在双曲柄曲轴(5)的另一端安装有气泵轮(8),气泵轮(8)驱动空气压缩机(7),在压力气罐(1)上设有两个单向阀(9),一个单向阀(9)与空气压缩机(7)的出气口相接,另一个与高压气源相连。 |
地址 |
213200 江苏省常州市金坛市薛埠镇薛埠集镇沿河南路98号 |