| 发明名称 | 具有设计为由塑料制成的注塑成型件的壳体的连接头 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于气动地连接牵引车和挂车的制动装置的连接头(1)，其中，该连接头具有壳体(2)，该壳体具有至少一个用于柔性的压缩空气管道(10)的接口(6)，该压缩空气管道至少在接口(6)的区域中被至少一个柔性的、至少部分地给压缩空气管道(10)的运动规定公差的强化套管(12)强化。本发明提出，连接头(1)的壳体(2)的至少一个具有至少一个接口(6)的部分与强化套管(12)共同设计为由塑料制成的一体式的注塑成型件(14)，并且压缩空气管道(10)的自由端部(16)穿过强化套管(12)并且伸入到接口(6)的连接孔(12)中，与注塑成型件(14)以材料连接的方式连接。 | ||
| 申请公布号 | CN102574520A | 申请公布日期 | 2012.07.11 |
| 申请号 | CN201080045553.9 | 申请日期 | 2010.10.06 |
| 申请人 | 克诺尔商用车制动系统有限公司 | 发明人 | 米歇尔·穆塞尔;拉斯洛·康奇;伊斯特万·达尔 |
| 分类号 | B60T17/04(2006.01)I;B29C45/00(2006.01)I;B60D1/64(2006.01)I | 主分类号 | B60T17/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人 | 吴孟秋;李慧 |
| 主权项 | 一种用于气动地连接牵引车和挂车的制动装置的连接头(1)，其中，所述连接头具有壳体(2)，所述壳体具有至少一个用于柔性的压缩空气管道(10)的接口(6)，所述压缩空气管道至少在所述接口(6)的区域中被至少一个柔性的、至少部分地给所述压缩空气管道(10)的运动规定公差的强化套管(12)强化，其特征在于，所述连接头(1)的所述壳体(2)的至少一个具有至少一个接口(6)的部分与所述强化套管(12)共同设计为由塑料制成的一体式的注塑成型件(14)，并且所述压缩空气管道(10)的自由端部(16)穿过所述强化套管(12)并且伸入到所述接口(6)的连接孔(12)中，与所述注塑成型件(14)以材料连接的方式连接。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||