发明名称 |
一种钢箱梁长大节段跨越障碍滚装装船的方法 |
摘要 |
本发明涉及一种钢箱梁长大节段跨越障碍滚装装船的方法。所述方法包括利用岸上液压船台车进行钢箱梁长大节段的移运,当所述钢箱梁长大节段的悬臂端移运至运输船的艉部上方后,由船上液压船台车继续将所述钢箱梁长大节段移运至运输船上,在移运至运输船的过程中同时利用安装在运输船上的船上进排水系统对运输船的浮态稳定性进行调整。本发明采用岸、船上液压船台车接力的方法解决的岸上轨道与船上轨道无法对接的问题,技术准备阶段对钢箱梁结构强度进行验算,确定钢箱梁悬臂长度,并根据计算结构确定岸上车及船上车布置位置,成功实现接力,并成功实现了在复杂潮汐条件下的钢箱梁长大节段的装船工作。 |
申请公布号 |
CN102556691A |
申请公布日期 |
2012.07.11 |
申请号 |
CN201110451980.3 |
申请日期 |
2011.12.29 |
申请人 |
武船重型工程有限公司 |
发明人 |
陈望民;李立明;黄新明;谢超;余彪 |
分类号 |
B65G67/60(2006.01)I;B65G63/02(2006.01)I |
主分类号 |
B65G67/60(2006.01)I |
代理机构 |
北京市德权律师事务所 11302 |
代理人 |
刘丽君 |
主权项 |
一种钢箱梁长大节段跨越障碍滚装装船的方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:步骤10:沿海岸线横向的方向上,在运输船上布置两个相互平行的船台搭接墩,并在所述两排相互平行的船台搭接墩之间铺设两排相互平行的船上轨道,所述船上轨道上均设有船上液压船台车;在靠近所述运输船的岸上布置两排相互平行的岸上支撑墩,并在所述两排相互平行的岸上支撑墩之间铺设两排相互平行的岸上轨道,所述岸上轨道上均设有岸上液压船台车;步骤20:在所述运输船的艏部设置两个船台搭接墩,所述船台搭接墩的下部通过钢结构和运输船的船体连接成一个整体;步骤30:在岸上和运输船的对接处以及所述船台搭接墩的下方进行加固并布置预埋钢构件;步骤40:利用岸上液压船台车进行钢箱梁长大节段的移运,当所述钢箱梁长大节段的悬臂端移运至运输船的艉部上方后,由船上液压船台车继续将所述钢箱梁长大节段移运至运输船上,在移运至运输船的过程中同时利用安装在运输船上的船上进排水系统对运输船的浮态稳定性进行调整。 |
地址 |
431015 湖北省武汉市新洲区阳逻经济开发区潘龙路117号 |