| 发明名称 | 横向或倾斜摆臂和带有这种横向或倾斜摆臂的汽车 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于车辆前轴的横向或倾斜摆臂(1)，包括第一导向臂(2)和第二导向臂(3)，其中，所述第一导向臂(2)具有在行驶方向(8)上设置在前面的变形部(12)和设置在后面的刚性部(13)，此外，所述第一导向臂(2)被设计成如下形式，在发生事故时，所述第一导向臂(2)主要在其变形部(12)产生吸能式变形。为了迫使变形在所述变形部(12)内产生，与所述变形部(12)的抗弯刚度相比，所述后部(13)绕在车辆横向上延伸的弯曲轴(14)的抗弯刚度提高。当发生与路边石接触时，所述变形部(12)和后部(13)都产生吸能式变形。 | ||
| 申请公布号 | CN101177110B | 申请公布日期 | 2012.07.11 |
| 申请号 | CN200710169523.9 | 申请日期 | 2007.11.09 |
| 申请人 | F·波尔希名誉工学博士公司 | 发明人 | R·库纳特;N·舍特 |
| 分类号 | B60G7/00(2006.01)I | 主分类号 | B60G7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 苏娟 |
| 主权项 | 一种用于车辆前轴的横向或倾斜摆臂(1)，包括第一导向臂(2)和第二导向臂(3)，所述第一导向臂在底盘侧的前万向节(7)和后万向节(9)之间弯曲形成，所述第二导向臂在底盘侧的所述后万向节(9)和车轮侧的万向节(10)之间延伸，其中，所述第一导向臂(2)在碰撞时能产生吸能式变形，其特征在于：所述第一导向臂(2)包括在行驶方向(8)上设置在前面的变形部(12)和设置在后面的刚性部(13)，在发生正面碰撞时，所述第一导向臂(2)主要在其变形部(12)沿车辆纵向(L)产生吸能式变形，与所述变形部(12)的抗弯刚度相比，所述刚性部(13)绕在车辆横向上延伸的弯曲轴线(14)的抗弯刚度增加，所述三个万向节(7、9、10)以及所述第一导向臂(2)和第二导向臂(3)处于同一平面内，在底盘侧的两个所述万向节(7，9)具有共同的轴线。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||