| 发明名称 | 一种增加刹车动能回收比例的方法及系统 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种增加刹车动能回收比例的方法，用于在车辆刹车过程中提高刹车动能回收比例，包括：获得刹车踏板位移信号；根据刹车踏板位移信号，确定刹车踏板的行程；如果刹车踏板的行程大于第一行程并且小于第三行程，则驱动电机执行电动刹车操作；如果刹车踏板的行程大于第二行程，则驱动刹车系统执行机械刹车操作，并驱动电机执行电动刹车操作。本发明还公开了一种增加刹车动能回收比例的系统。 | ||
| 申请公布号 | CN102555818A | 申请公布日期 | 2012.07.11 |
| 申请号 | CN201210048923.5 | 申请日期 | 2012.02.28 |
| 申请人 | 潍柴动力股份有限公司 | 发明人 | 韩尔樑;肖育波;何汉清 |
| 分类号 | B60L7/18(2006.01)I;B60L7/24(2006.01)I | 主分类号 | B60L7/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 逯长明;王宝筠 |
| 主权项 | 一种增加刹车动能回收比例的方法，其特征在于，所述方法包括：获得刹车踏板位移信号；根据所述刹车踏板位移信号，确定刹车踏板的行程；如果所述行程大于第一行程并且小于第三行程，则驱动电机执行电动刹车操作；如果所述行程大于第二行程，则驱动刹车系统执行机械刹车操作，并驱动电机执行电动刹车操作。 | ||
| 地址 | 261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲 | ||