发明名称 车辆供风工装及车辆供风系统
摘要 本实用新型提供一种车辆供风工装及车辆供风系统,工装具有工装主体;工装主体具有接入部、连接部和凸台,所述接入部和连接部均具有通孔并且相导通组成供风通道;所述接入部位于工装主体的一端并能够接入车辆的风源接口并且与风源接口形成紧密配合;所述连接部位于工装主体的另一端并设有能与外部供风接口相配合的螺纹部;所述凸台设于连接部外表面上,具有朝向接入部的第一端面,且该第一端面在接入部接入风源接口时能止挡在风源接口的外端面。本实用新型提供的方案有效避免了采用拆卸风缸风堵的方式给风缸带来的损害,而且也避免了采用拆卸风缸风堵的方式存在的漏风问题,拆卸简便、成本低廉、还能有效保证风路的密闭性。
申请公布号 CN202320317U 申请公布日期 2012.07.11
申请号 CN201120464740.2 申请日期 2011.11.21
申请人 唐山轨道客车有限责任公司 发明人 杨博;张逸;杨冠军;张永波
分类号 B61C17/00(2006.01)I 主分类号 B61C17/00(2006.01)I
代理机构 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人 余丽
主权项 一种车辆供风工装,其特征在于:具有工装主体;工装主体具有接入部、连接部和凸台,所述接入部和连接部均具有通孔并且相导通组成供风通道;所述接入部位于工装主体的一端并能够接入车辆的风源接口,并且与风源接口形成紧密配合;所述连接部位于工装主体的另一端并设有能与外部供风接口相配合的螺纹部;所述凸台设于连接部外表面上,具有朝向接入部的第一端面,且该第一端面在接入部接入风源接口时能止挡在风源接口的外端面。
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