电动三轮车高、低挡变速箱

摘要

本实用新型公开了一种电动三轮车高、低挡变速箱，包括箱体、拨叉轴、拨叉、差速器以及、第一轴承，所述差速器由差速齿轮和差速齿轮两侧的第一差速壳体和第二差速壳体构成，所述差速齿轮与第一差速壳体或第二差速壳体一体成型，第一差速壳体、差速齿轮以及第二差速壳体通过数根螺栓紧固在一起；在箱体上设有一限制拨叉轴移动距离的限位装置，当拨叉的插头端将卡轮拨入齿轮上的卡槽内时，能够限制拨叉轴继续向上移动。本实用新型结构简单、实用，且换挡更准确，稳定性更高。

主权项

一种电动三轮车高、低挡变速箱，包括箱体和设于箱体内拨叉轴、套设并固定在拨叉轴上的拨叉、差速器以及用于支承差速器的第一轴承，所述差速器由差速齿轮和差速齿轮两侧的第一差速壳体和第二差速壳体构成，其特征在于：所述差速齿轮与第一差速壳体或第二差速壳体一体成型，第一差速壳体、差速齿轮以及第二差速壳体通过数根螺栓紧固在一起；在箱体上设有一限制拨叉轴移动距离的限位装置，当拨叉的插头端将卡轮拨入齿轮上的卡槽内时，能够限制拨叉轴继续向上移动。