| 发明名称 | 一种发动机进气凸轮切换装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种发动机进气凸轮切换装置，包括：固定设置在凸轮轴一端的正时链轮；固定设置在凸轮轴另一端的低速进气凸轮；设置在正时链轮和低速进气凸轮之间的可沿凸轮轴轴向滑动的高速进气凸轮；一端与高速进气凸轮连接、另一端穿过正时链轮与拨杆铰接的拨销，该拨销可在正时链轮内滑动；与拨杆固定连接的质量块。通过该切换装置，高速进气凸轮与低速进气凸轮可通过同一个气门摇臂控制进气门的开闭，减少了气门摇臂的数量，减小了气门摇臂的转动惯量和阻尼损耗，提高了高、低速进气凸轮切换的可靠性。 | ||
| 申请公布号 | CN202325720U | 申请公布日期 | 2012.07.11 |
| 申请号 | CN201120451581.2 | 申请日期 | 2011.11.15 |
| 申请人 | 中国嘉陵工业股份有限公司（集团） | 发明人 | 刘强;徐毅;陈光毓;谭红梅;谢建 |
| 分类号 | F01L1/04(2006.01)I;F01L1/18(2006.01)I | 主分类号 | F01L1/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人 | 周韶红 |
| 主权项 | 一种发动机进气凸轮切换装置，包括：固定设置在凸轮轴（4）一端的正时链轮（5）；固定设置在凸轮轴（4）另一端的低速进气凸轮（3）；设置在正时链轮（5）和低速进气凸轮（3）之间的可沿凸轮轴（4）轴向滑动的高速进气凸轮（2）；一端与高速进气凸轮（2）连接、另一端穿过正时链轮（5）与拨杆（8）铰接的拨销（7），该拨销（7）可在正时链轮（5）内滑动；与拨杆（8）固定连接的质量块（6）。 | ||
| 地址 | 400032 重庆市沙坪坝区双碑2301信箱 | ||