发明名称 |
一种发动机配气机构动力学试验台架 |
摘要 |
本发明公开了一种发动机配气机构动力学试验台架,属于汽车领域。所述试验台架包括底板、可调支腿、连接支架、主框架、缸盖托板、正时托板及电机,可调支腿设置在底板上,可调支腿的高低可调并可相对底板水平移动,可调支腿与连接支架相连,可调支腿的数量至少为三个,可调支腿与连接支架的数量一一对应,连接支架与主框架相连,缸盖托板安装在主框架上,缸盖托板用于安装缸盖总成,正时托板安装在主框架上,正时托板用于安装正时总成,电机通过连接法兰与正时托板相连。应用本发明实施例,当需要测量不同型号的发动机时,只需更换不同的缸盖托板及正时托板即可,因此本发明具有通用性好,且能够有效降低成本的优点。 |
申请公布号 |
CN102564766A |
申请公布日期 |
2012.07.11 |
申请号 |
CN201210030222.9 |
申请日期 |
2012.02.10 |
申请人 |
奇瑞汽车股份有限公司 |
发明人 |
杨竹青 |
分类号 |
G01M15/02(2006.01)I |
主分类号 |
G01M15/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 |
代理人 |
刘映东 |
主权项 |
一种发动机配气机构动力学试验台架,其特征在于,包括:底板、可调支腿、连接支架、主框架、缸盖托板、正时托板及电机,所述可调支腿设置在所述底板上,所述可调支腿用于支撑所述主框架,所述可调支腿的高低可调并可相对所述底板水平移动,所述可调支腿与所述连接支架相连,所述可调支腿的数量至少为三个,所述可调支腿与所述连接支架的数量一一对应,所述连接支架还与所述主框架相连,所述连接支架用于将所述主框架固定在所述可调支腿上,所述缸盖托板安装在所述主框架上,所述缸盖托板用于安装缸盖总成,所述正时托板安装在所述主框架上,所述正时托板用于安装正时总成,所述电机通过连接法兰与所述正时总成相连。 |
地址 |
241006 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号 |