多功能制动辅助器

摘要

本发明提供一种多功能制动辅助器，属于液压制动技术领域。该制动辅助器有四个主件叠加形成，主体第一层形通道，通道内分别安装三个活塞和一个保压装置，其中中部上方安装有主活塞，下方安装有保压阀总成，左右分别安装有左活塞和右活塞，在主体的上方安装有第二层级的双吸力线圈总成件；在第二层级壳体的上方又座装有第三层级的真空器总成，在真空器壳体的左侧装有真空调节器总成件，在真空器的上方再装第四层级的接触器总成；在主活塞的中部上方固定有长推力杆，推力杆的上端插入接触器内用来驱动上触点。本发明所提供的多功能制动辅助器具有结构合理、使用安全可靠、安装方便、加工成本低，使用寿命长的特点。

主权项

多功能制动辅助器，其特征在于该辅助器由四个主部件层叠组成，具体结构如下：A：主体（15）为第一层级，层内开设有十字形圆通道，所述通道内中部上方安装有主活塞（38），所述主活塞（38）中心上部向下开设有半个球形沉孔，在沉孔上方开有卡环槽，球头推力杆（13）的球头一端插入沉孔后用卡环（32）固定，所述主活塞（38）外径上下开有两个矩形槽，上方安装“O”形圈（36），下方安装舌苔形密封圈（37）；所述通道内水平方向左右各安装有方向相背结构相同的活塞（20），活塞径向加工有一个阶台，外径上加工有两个密封用的矩形环槽分别用来安装“O”形圈（21）和舌苔密封圈（22），活塞中心开有不通的沉孔，活塞小径端面上加工有密封用光滑的大倒角，左活塞的左边套装有弹力强度弱高于右活塞回位弹簧（26）的左活塞回位弹簧回位弹簧（18）；主体（15）左右两腔用两只同样的杯形盖（16）旋顶左活塞回位弹簧（18）和右活塞回位弹簧（26），活塞内侧用卡环（24）定位；所述两只杯形盖（16）的径向加工有一个外台阶，形成大小不同的径向表面，大的内部开设有带内丝扣的沉孔，小的径向内开设带有内丝扣的通孔，在通孔内加工有与活塞上光滑倒角相匹配的密封倒角，在杯形盖（16）内旋压有密封圈（17）；所述主休（15）的下方沉孔内旋压安装有保压阀总成（23），左活塞和右活塞下方水平方向开通有补偿孔（39）和（48），在补偿孔（39）和（48）的中部垂直方向钻有与补偿孔连通的电磁阀针相匹配小孔径，在小孔径的下方主体上旋装有同型号的左电子阀（19）；所述主体15的上方向外凸出，在凸出边缘上钻有分布等分的螺栓孔，在主体垂直中心线方向上端开有能插入推力杆（13）的通孔，在主体水平方向左右油缸体的外圆上加工有与杯形盖（16）相匹配的外丝扣；所述保压阀总成（23）的主供油用的支撑板（45）被沉孔螺塞（51）旋压固定在主体（15）的下方台阶内，所述支撑板（45）中间开通，在通孔内加工有安装密封用的矩形槽，在支撑板（45）上钻有四个主供油孔（43），在支撑板（45）左右钻有两个阻泥孔：左阻泥孔（41）及右阻泥孔（47）；在支撑板（45）的下方装有梅花形弹簧片（50），在支撑板（45）的上方装有带沉孔的弹性压板（40），所述弹性压板（40）的下方加工有设置矩形密封圈（42）的环形槽；所述弹性压板（40）的上方沉孔内反装一只弹性片（46），用大头螺栓（49）插入并用调节螺母（44）调整固定，保压阀总成起到过载保护作用；B:在所述主体（15）的上方安装有第二层级，层内设有内圆孔的“H”形双吸力线圈总成（12），在所述双吸力线圈总成（12）的圆孔上方加工有安装卡环（32）用的卡环槽，在第二层级上边缘垂直方向加工有分布等分的安装真空泵用的螺栓孔，在第二层级壳体的下方加工一个与所述主体（15）上端外径相匹配定位用的内沉孔，在第二层级壳体的上方螺栓孔的内侧钻有一个穿引线用的小孔，在第二层级内腔下方放一只带中心孔的绝缘隔离盘（14），所述隔离盘（14）的上方套装有带内滑套的双吸力线圈总成（12），双吸力线圈总成（12）用位于其上方的卡环（32）固定，在所述双吸力线圈总成（12）的线圈内孔里套装有空心吸铁；所述推力杆（13）的台阶向下插入吸铁（11）后用吸铁卡环（10）固定；在第二层级壳体的下方凸缘处加工有与所述主体（15）上方相匹配的连接螺栓孔，第二层级壳体坐落在主体（15） 的上方用螺栓固定；C:在所述第二层级的上方坐装一只真空泵总成，在真空泵壳体（27）的左侧装有真空调节器（8），在所述真空泵壳体（27）的上方中心处开有小通孔，在真空泵壳体（27）下方边缘上加工有与第二层级壳体上方对应分布等分的螺栓孔；在所述推力杆（13）上放装一个皮碗夹片（30），在皮碗夹片（30）的上方用带有内丝扣的皮碗压坐（29）旋压真空皮碗（31），在压坐上倒装一个堆形的真空泵皮碗回位弹簧（28），所述真空泵回位弹簧（28）的上方顶压在真空泵壳体内；真空泵壳体（27）连同下方的真空皮碗（31）用螺栓件固定在第三层级的上方，形成第三层级；所述真空调节器（8）是用压紧螺母（56）紧压固定在所述真空泵壳体（27）上，所述真空调节器（8）的调节器主体（53）的外径右侧上加工有台阶，左侧加工有外丝扣，内部轴线方向加工一大一小的通孔，大孔与小孔之间有一密封用的光滑倒角，在孔内滑装一只双作用真空活塞（55），所述真空活塞（55）径向加工有矩形环槽，用来安装密封圈，在真空活塞（55）的右边加工有与主体内孔里的倒角相匹配的密封用的倒角，真空活塞（55）上下开设有斜孔，真空活塞（55）右侧加工带内丝扣的轴向沉孔 ，在沉孔的左侧台阶上安装一只密封阀片（59），所述密封阀片（59）用阀片弹簧（60）顶住，所述阀片弹簧（60）右边用沉孔螺母（61）旋拧固定；在真空活塞（55）的上左边加工有真空活塞回位弹簧（54）的向右坐孔，所述真空活塞回位弹簧（54）的左端用调节器外壳（52）旋拧调节固定，所述调节器外壳（52）的下方中间位置钻有内丝扣的螺丝孔，根据车型可通过旋拧选择弹簧松紧度，调整合适后用锁定螺丝（57）固定，调节器外壳（52）的左边开有内通孔和外丝扣，利用外丝扣与发动机进气管连接；D:在所述真空泵壳体（27）的上方设置一个接触器总成形成第四层级，接触器罩（1）是倒扣的碗形，在第三层级壳体的上方中间处安放一个带有外阶台和内沉孔的下触点盘坐（5），下触点盘坐（5）的中心开通孔，下触点盘坐（5）的右侧开有水平方向的引线小孔，在下触点盘坐（5）内阶台里紧装空心的下触点盘（6），推力杆（13）从下向上插入；推力杆（13）的上端安放一个带触点的上触点盘坐（3），上触点盘坐（3）的中心向上是肓孔，上方加工外阶台，在上触点盘坐（3）的外阶台上安装有下小上大的堆形上触点压紧弹簧（2），上触点压紧弹簧（2）的上方用接触器罩（1）向下压，碗形接触器罩（1）连同下触点盘坐（5）用螺钉（7）固定在在第三层真空泵壳体（27）上，所述接触器罩（1）的右侧开有引线孔。