| 发明名称 | 传动机构驱动单元 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种传动机构驱动单元（10），包括驱动侧的、可转动地布置在传动机构壳体（15）中的传动机构元件（11），利用所述传动机构元件可将驱动扭矩传递到从动侧的耦合元件（20）的至少一个传动元件（25，26）上，并且包括载荷扭矩闭锁机构，利用所述载荷扭矩闭锁机构可闭锁由所述从动侧的耦合元件（20）通过至少一个传动元件（25，26）导入的扭矩，其中，所述载荷扭矩闭锁机构具有最好构造成缠绕弹簧的闭锁元件（42），所述闭锁元件为了闭锁扭矩与具有摩擦面（51）的、抗转动地布置在传动机构壳体（15）中的制动元件(34；34a；34b)共同作用。按照本发明规定，所述制动元件(34；34a；34b)由多个板元件(48，49；57，58；57b;58b)组成并且所述板元件(48，49；57，58；57b；58b)被相互连接起来。 | ||
| 申请公布号 | CN102575732A | 申请公布日期 | 2012.07.11 |
| 申请号 | CN201080048686.1 | 申请日期 | 2010.08.30 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | H-P.多姆施;P.博尔;M.韦斯勒 |
| 分类号 | F16D41/20(2006.01)I | 主分类号 | F16D41/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 李永波;杨国治 |
| 主权项 | 传动机构驱动单元（10），包括驱动侧的、可转动地布置在传动机构壳体（15）中的传动机构元件（11），利用所述传动机构元件可将驱动扭矩传递到从动侧的耦合元件（20）的至少一个传动元件（25，26），并且包括载荷扭矩闭锁机构，利用所述载荷扭矩闭锁机构可闭锁由所述从动侧的耦合元件（20）通过所述至少一个传动元件（25，26）导入的扭矩，其中，所述载荷扭矩闭锁机构具有最好构造成缠绕弹簧的闭锁元件（42），所述闭锁元件为了闭锁扭矩与具有摩擦面（51）的、抗转动地布置在传动机构壳体（15）中的制动元件(34；34a；34b)共同作用，其特征在于，所述制动元件(34；34a；34b)由多个板元件(48，49；57，58；57b；58b)组成并且所述板元件(48，49；57，58；57b；58b)被相互连接起来。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||