| 发明名称 | 冷却系统、特别是机动车的冷却系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种冷却系统、特别是机动车的冷却系统：具有冷却循环回路，在该冷却循环回路中，冷却介质借助于冷却介质泵进行循环；其中冷却介质泵或另一个做功机械借助于驱动装置通过液力耦合器进行驱动，液力耦合器包括由驱动装置驱动的泵叶轮和驱动冷却介质泵的涡轮，泵叶轮和涡轮共同构成圆环面状的、能选择性地填充工作介质的工作腔；其中工作介质是冷却介质；具有补偿容器，包括填充有冷却介质的腔和填充有冷却介质的腔中的冷却介质液面上方的空气室。本发明的特征在于，液力耦合器的工作腔通过引导空气的连接线路始终和空气室连接或能选择性地和该空气室连接。 | ||
| 申请公布号 | CN102575564A | 申请公布日期 | 2012.07.11 |
| 申请号 | CN201080042364.6 | 申请日期 | 2010.11.29 |
| 申请人 | 沃依特专利有限责任公司 | 发明人 | 桑德拉·巴特尔马埃斯;约亨·特尼森;马库斯·克莱;迪特尔·劳克曼 |
| 分类号 | F01P5/12(2006.01)I;F01P11/02(2006.01)I;F16D35/02(2006.01)I;F01P7/16(2006.01)I | 主分类号 | F01P5/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人 | 余刚;李慧 |
| 主权项 | 一种冷却系统、特别是机动车的冷却系统：1.1具有冷却循环回路(1)，在所述冷却循环回路中，冷却介质借助于冷却介质泵(2)进行循环；其中1.2所述冷却介质泵(2)或另一个做功机械借助于驱动装置(3)通过液力耦合器(4)来驱动，所述液力耦合器包括由所述驱动装置(3)驱动的泵叶轮(19)和驱动所述冷却介质泵(2)的涡轮(5)，所述泵叶轮和涡轮共同构成圆环面状的、能选择性地填充工作介质的工作腔(6)；其中1.3所述工作介质是所述冷却介质；1.4具有补偿容器(7)，包括填充有所述冷却介质的腔(8)和所述填充有所述冷却介质的腔(8)中的冷却介质液面上方的空气室(9)；其特征在于，1.5所述液力耦合器(4)的所述工作腔(6)通过引导空气的连接线路(10)始终和所述空气室(9)连接或能选择性地和所述空气室连接。 | ||
| 地址 | 德国海登海姆 | ||