| 摘要 |
Способ управления силовой установкой вертолета, состоящей из двух двигателей, работающих на один несущий винт, заключающийся в том, что измеряют положение рычага управления двигателем, давление и температуру воздуха на входе в двигатель, давление воздуха за компрессором своего и соседнего двигателя, частоту вращения ротора турбокомпрессора, частоту вращения ротора свободной турбины, с помощью гидромеханического агрегата (HP) по известным зависимостям формируют управляющее воздействие на дозатор топлива в HP и осуществляют управление двигателем на запуске, «малом» газе, взлетном режиме, на приемистости и сбросе, на режиме синхронизации мощности, на останове двигателя, отличающийся тем, что дополнительно с помощью первого электронного агрегата (ЭРД) измеряют частоту вращения ротора турбокомпрессора соседнего двигателя, сравнивают частоты вращения ротора турбокомпрессора своего и соседнего двигателей на взлетном режиме, при рассогласовании частот вращения ротора турбокомпрессора своего и соседнего двигателей больше наперед заданной величины, определяемой расчетно-экспериментальным путем, по сигналу пилота «Чрезвычайный режим» увеличивают настройку ограничителя частоты вращения ротора турбокомпрессора в HP на наперед заданную величину, рассчитываемую в зависимости от температуры и давления воздуха на входе в двигатель, с помощью второго электронного регулятора (РТ) измеряют температуру газов в зоне сопловых аппаратов турбины компрессора, сравнивают ее с предельно допустимой, при увеличении измеренной температуры газов выше предельно допустимой формируют управляющее воздействие на дозатор топл |
