| 摘要 |
1. Привод сцепления в сборе (10; 10'), содержащий электродвигатель (9; 9') с зубчатой передачей, которая представляет собой червячную передачу с резьбовой червячной рейкой (15) и червячным колесом (12) с приводной частью, которое приводится в действие червячной рейкой (15), а червячная рейка (15) приводится в действие электродвигателем (9; 9'), при этом червячное колесо (12) дополнительно имеет ведущую шестерню (20) с резьбой (21) для передачи движения, в зацепление с которой входит неподвижная резьба (23), в котором зубчатая передача имеет функцию самоблокировки, не дающую приводной части (19) перемещаться, когда электродвигатель (9; 9') не приведен в действие. ! 2. Привод сцепления в сборе (10; 10') по п.1, отличающийся тем, что функция самоблокировки обеспечивается углом наклона второй резьбы (18) червячного колеса (12). ! 3. Привод сцепления в сборе (10; 10') по п.1, отличающийся тем, что функция самоблокировки обеспечивается углом наклона резьбы (21) для передачи движения. ! 4. Привод сцепления в сборе (10; 10') по п.1, отличающийся тем, что функция самоблокировки обеспечивается углами наклона второй резьбы (18) червячной передачи (12) и резьбы (21) для передачи движения. ! 5. Привод сцепления в сборе (10; 10') по п.1, отличающийся тем, что функция самоблокировки дополнительно обеспечивается формой боковых сторон резьбы (14) резьбовой червячной рейки (15) и/или боковых сторон резьбы (21) для передачи движения. ! 6. Привод сцепления в сборе (10; 10') по п.5, отличающийся тем, что боковые стороны резьбы (14) резьбовой червячной рейки (15) и/или резьбы (21) для передачи движения имеют пилообразную форму. ! 7. Привод сцепления в сборе (10; 10') по п.5, отличающийся тем, что боковые стороны резьбы (14) р� |
