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Brennraum für Gegenkolbenmotoren, gekennzeichnet dadurch, dass der Brennraum in seiner Form und Ausrichtung entsprechend der Geometrie von klassischen Hubkolbenmotoren ausgebildet ist, deren Zünd- oder Einspritzorgane in einem Zylinderkopf angebracht sind, was erreicht wird dadurch, dass die Zylinderwand des Gegenkolbenmotors als virtueller Zylinderkopf verstanden wird, wodurch eine konventionelle Brennraumgeometrie entsteht, die nun jedoch nicht wie üblich in Bewegungsrichtung der Kolben ausgerichtet ist, sondern als Ganzes im rechten Winkel gedreht dazu.
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