发明名称 双离合变速器的电动液压控制系统和方法
摘要 本发明涉及双离合变速器的电动液压控制系统和方法,所述变速器包括与多个离合器致动器和多个同步器致动器流体连通的多个压力和流动控制装置以及逻辑阀组件。离合器致动器可操作以致动多个扭矩传输装置,并且同步器致动器可操作以致动多个同步器组件。压力控制螺线管和流动控制螺线管的组合的选择性启动允许加压流体启动离合器致动器和同步器致动器中的至少一者,以便将变速器切换到所需齿轮比。
申请公布号 CN102537337A 申请公布日期 2012.07.04
申请号 CN201110408321.1 申请日期 2011.12.09
申请人 通用汽车环球科技运作有限责任公司 发明人 S.P.穆尔曼;P.C.隆德贝里;J.R.乔伊科夫斯基;B.M.奥尔森;C.J.魏因加茨
分类号 F16H61/40(2010.01)I 主分类号 F16H61/40(2010.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 崔幼平;杨炯
主权项 一种控制变速器内的双离合器和多个同步器的方法,该方法包括:从所述多个同步器选择同步器并且从所述双离合器选择离合器来被致动,以便实现所述变速器内的所需速度比;针对在所选离合器上游与其流体连通的离合器压力控制螺线管选择命令压力水平,该命令压力水平是使得通过压力控制螺线管下游与其流体连通的流动控制螺线管能够存在所需流量所需的压力水平以及保持所选离合器上的离合器扭矩所需的压力水平中较高的压力水平;命令所述离合器压力控制螺线管以所选命令压力水平提供第一液压流体供应;命令所述离合器流动控制螺线管提供将致动所选离合器的所述第一液压流体供应的流速;命令同步器压力控制螺线管向同步器流动控制螺线管和模式阀的第一输入提供第二液压流体供应;命令所述同步器流动控制螺线管向模式阀的第二输入提供第三液压流体供应;致动所述模式阀到第一和第二位置中的一者以将所述第一输入连接于第一输出并且将所述第二输入连接于第二输出,其中所述第一输出被连接到致动器的腔室的第一部分,并且所述第二输出被连接到所述致动器的所述腔室的第二部分;以及调节来自所述同步器压力控制器螺线管的所述第二液压流体供应以及来自所述同步器流动控制螺线管的所述第三液压流体供应以使所述致动器运动到第一和第二位置中的至少一个位置从而接合所选同步器。
地址 美国密执安州