发明名称 电子节气门体位置控制仪
摘要 一种电子节气门体位置控制仪,属用于汽车发动机进气系统,通过准确控制节气门片开度位置从而控制进气量的仪器。主要由DC12V、DC5V开关电源,89C51单片机控制系统、液晶显示电路、电机方向控制电路、位置信号脉宽调制产生电路、L298N模块直流伺服系统功率驱动电路、模数转换电路,特别是采用非接触式双反馈位置传感器和位置锁定信号产生电路,从而使节气门片的位置被锁定,没有波动,达到精确控制节气门片位置的目的,最终使发动机处于动力性和燃烧性最佳的工作状况。
申请公布号 CN101694183B 申请公布日期 2012.07.04
申请号 CN200910167910.8 申请日期 2009.10.16
申请人 四川红光汽车机电有限公司 发明人 肖传良;李刚;张德政;杜昌学;万里军;夏秋耕
分类号 F02D41/04(2006.01)I 主分类号 F02D41/04(2006.01)I
代理机构 成都信博专利代理有限责任公司 51200 代理人 舒启龙
主权项 一种电子节气门体位置控制仪,包括,DC12V和DC5V开关电源电路(1),89C51单片机控制系统(2),液晶显示电路(5),电机方向控制电路(7),位置信号脉宽调制产生电路(8),位置传感器以及模数转换电路(6),其特征是:所述位置传感器采用型号为infineon4997的非接触式双反馈位置传感器(3);还具有,位置信号反馈比较接口电路(4):主要由运算放大器741和运算放大器LM339以及继电器K3组成,上述位置传感器(3)的一路反馈信号输出端串接电阻R4后接至运算放大器741的负输入端,电阻RF连接在运算放大器741的负输入端与输出端之间;运算放大器741的正输入端串接电阻后接地,运算放大器741的输出端接于型号为LM339的运算放大器A1的正输入端,上述位置传感器(3)的另一路反馈信号输出端接于A1的负输入端,A1的正输入端串接电位器W2后接地,电阻R10连接在A1的正输入端和DC12V电源正极之间,电阻R11连接在A1的输出端与DC12V电源正极之间,A1的输出端接二极管D8正极,D8负极串接电阻R12后接于三极管BG2的基极,BG2发射极接地,BG2的集电极接二极管D9正极,D9负极接DC12V电源正极,继电器K3连接BG2集电极与DC12V电源正极之间,用作输出一个逻辑电平给单片机,单片机立即停止位置脉宽调制脉冲信号输出,转为输出一个控制信号去打开位置锁定信号电路(9);位置锁定信号产生电路(9)和集成块L298N组成直流伺服系统功率驱动电路(10):集成块L298N的输入控制信号5脚和6脚分别接于单片机89C51的14脚和16脚,二极管D1负极和二极管D2负极均接DC12V电源正极,二极管D3正极和二极管D4正极均接地,D3负极接于D1正极,D4负极接于D2正极,D1正极接于L298N的2脚,D4负极接于L298N的3脚,用作接收单片机锁定信号、型号为3CG130的三极管BG1基极接于单片机89C51的17脚,BG1的集电极接地,BG1的发射极接二极管D5正极,D5负极接DC5V电源正极,继电器K1和继电器K2均与二极管D5并联,继电器K1的一个常闭触点K1‑1连接在电机M一端与二极管D1正极之间,继电器K1的另一个常闭触点K1‑2连接在电机M另一端与二极管D4负极之间,继电器K2的一个常开触点K2‑1连接在电机M一端与二极管D5负极之间,继电器K2的另一个常开触点K2‑2连接在电机M另一端与稳压管WGY正极之间,稳压管WGY负极接于二极管D5负极,D5正极串接电阻R1后接 DC5V电源正极,电阻R2一端接于二极管D5正极,另一端接地、并同时接于稳压管WGY正极。
地址 611730 四川省成都市郫县望丛东路19号