手动双丝杆升降台车

摘要

本实用新型涉及一种手动双丝杆升降台车，包括支顶、丝杆、手轮、车架、联轴器、蜗杆、蜗杆轴承座、蜗轮；其中支顶包括底座、支撑架、滚轮，车架包括车轮、车体，四个车轮均布在车体的左右两侧；车体上端面沿其左右横轴线安装两个轴套，轴套内安装螺母，螺母外圈加工蜗轮；蜗杆安装在车体上端面的蜗杆轴承座内，蜗杆两端分别安装手轮，蜗杆分成两段，中间用联轴器连接，联轴器安装在车体上端面的联轴器轴承座内；丝杠安装在车体上端面的轴套内，与轴套内的螺母相配合，丝杠上端与支顶的底座相固定；车体左右侧面的中心处安装锁紧机构，锁紧机构由锁钩和锁紧螺杆组成。本实用新型传动比大，解决单丝杆升降的不稳定性，实现双丝杆同步升降问题。

主权项

一种手动双丝杆升降台车，包括支顶(1)、丝杆(2)、手轮(3)、车架(4)、联轴器(5)、蜗杆(6)、蜗杆轴承座(7)、蜗轮(8)；其特征在于：支顶(1)包括底座、支撑架、滚轮，两支撑架对称安装在底座的上端面上，滚轮安装在支撑架上端；车架(4)包括车轮(9)、车体(10)；四个车轮(9)均布在车体(10)的左右两侧，左右两侧的车轮(9)之间通过连接轴连接；车体(10)上端面沿其左右横轴线安装两个轴套，轴套内安装螺母，螺母外圈加工蜗轮(8)；车体(10)上端面靠近左右侧面位置处安装两个蜗杆轴承座(7)，两个蜗杆轴承座(7)之间的中心处安装联轴器轴承座；蜗杆(6)安装在车体(10)上端面的蜗杆轴承座(7)内，蜗杆(6)两端分别安装手轮(3)；丝杠(2)安装在车体(10)上端面的轴套内，与轴套内的螺母相配合，丝杠(2)上端与支顶(1)的底座相固定。