新型汽车座椅结构

摘要

本实用新型公开了一种新型汽车座椅结构，由座椅骨架、靠背骨架作为主骨架，靠背骨架通过底部两侧的支架枢接并可以管材为旋转中心实现旋转；座椅软垫、靠背软垫以内钢丝为背面支持体，内钢丝在局部设置有安装点，在安装点实现与钢管主骨架的连接与固定。本实用新型将座椅软垫卡接于骨架，骨架采用钢管弯制或焊接制作，实现了座椅的模块化设计与制造；缩短了产品开发周期，节约了产品开发费用，大大降低了产品开发风险。座椅装车后座椅软垫也可以独立拆下，方便靠背放平，以增加行李箱的储物空间，实现了后排座椅结构通用化设计。

主权项

一种新型汽车座椅结构，其特征在于：由座椅骨架（6）、靠背骨架（1）作为主骨架，靠背骨架（1）通过底部两侧的支架枢接并可以管材（4）为旋转中心实现旋转；座椅软垫（9）、靠背软垫（10）以内钢丝（8）为背面支持体，内钢丝（8）在局部设置有安装点，在安装点实现与钢管主骨架的连接与固定。