自动变速器的油压控制装置

摘要

一种自动变速器的油压控制装置(20)，具有：手动换档阀(23)，其输出前进档压(PD)或退档压(PR)；线性电磁阀(SL4)，其在通电时，向接合的第4离合器(C-4)的油压伺服器(54)输出接合压；C-4继动阀(45)，其处于线性电磁阀(SL4)和油压伺服器(54)之间。该C-4继动阀(45)，在输入电磁阀(SL)的信号时被锁止在正常位置，将来自线性电磁阀(SL4)的接合压连通至油压伺服器(54)，在非通电状态的故障状态下，被后退档压(PR)切换至失效位置，使后退档压(PR)连通至油压伺服器(54)。由此，即使在正常状态下的后退时通电的电磁阀(SL)处于非通电的故障状态下，也能够形成后退档。

主权项

一种自动变速器的油压控制装置，该自动变速器通过多个摩擦接合要素的接合状态来形成多个变速档，该多个摩擦接合要素通过各自的油压伺服器来接合或脱离，该自动变速器的油压控制装置具有：换档阀，其能够切换至前进档位置、后退档位置和非行驶档位置中的任一位置，在切换为前进档位置时输出前进档压，在切换为后退档位置时输出后退档压；第1接合压控制用电磁阀，其在通电时，向上述多个摩擦接合要素中的第1摩擦接合要素的第1油压伺服器输出第1接合压，该第1摩擦接合要素至少在后退时接合，其中，在正常状态下上述换档阀切换至上述后退档位置时，使上述第1接合压控制用电磁阀通电，从而形成后退变速档，该自动变速器的油压控制装置的特征在于，还具有：信号压输出电磁阀，其在正常状态下上述换档阀切换至上述后退档位置时通电，从而输出信号压；第1切换阀，其位于上述第1接合压控制用电磁阀和上述第1油压伺服器之间，并在正常位置和失效位置之间切换，该正常位置是将上述第1接合压连通至上述第1油压伺服器的位置，该失效位置是将上述后退档压连通至上述第1油压伺服器的位置，其中，上述第1切换阀在输入了上述信号压输出电磁阀的信号压时，锁止在上述正常位置，在上述第1接合压控制用电磁阀和上述信号压输出电磁阀处于非通电状态的故障状态下，上述换档阀切换至上述后退档位置时，被上述后退档压切换至上述失效位置。