排气总管缩口率可变的涡轮增压系统

摘要

排气总管缩口率可变的涡轮增压系统，属于内燃机技术领域，包括排气支管、排气管、涡轮、隔板、排气支管导流板和隔板轴，隔板轴一端和隔板旋转把手固接，另一端垂直穿过排气管侧壁与排气管内壁光滑紧密接触；排气支管导流板其一端与排气管上壁面固接，且与排气支管相切，另一端与隔板轴光滑紧密接触；隔板一端为自由端，另一端和隔板轴固为一体，两侧端与排气管的内侧壁光滑密封接触。通过旋转隔板来调节排气总管的缩口率。当发动机在低速工况运行时，旋转隔板使排气总管的缩口率变小；当发动机在高速工况运行时，使排气总管的缩口率变大。本发明设计合理，满足发动机变工况运行要求，不受气缸数限制，适用于涡轮单进口且涡轮侧置的涡轮增压系统。

主权项

一种排气总管缩口率可变的涡轮增压系统，包括排气支管（2）、排气总管（5）和涡轮（1），排气支管（2）的进口和气缸头排气道相连接，排气支管（2）的出口和排气总管（5）相连接，涡轮（1）为单进口涡轮，排气总管（5）的出口和涡轮（1）的进口相连接，其特征在于还包括隔板（3）、隔板轴（4）、隔板旋转把手（7）、排气支管导流板（6），排气总管（5）的管壁由侧面两块平板和上下两块圆弧板组成，隔板轴（4）的一端和隔板旋转把手（7）固为一体，隔板轴（4）的另一端从排气总管（5）侧壁的一块平板的上端穿通后垂直穿进另一块平板的凹槽内且与排气总管（5）的侧壁光滑紧密接触；排气支管导流板（6）为平板，其一端与排气总管（5）上壁面相固接，且与排气支管（2）相切，另一端为凹弧形并与隔板轴（4）光滑紧密接触；隔板（3）为直板或圆弧板，隔板（3）一端为自由端，另一端和隔板轴（4）固为一体，两侧端与排气总管(5)的内侧壁光滑密封接触。