发明名称 变桨控制系统
摘要 本发明提供一种变桨控制系统,包括一变桨系统控制箱,在所述变桨系统控制箱中设有:用于监控电压的PLC;与所述PLC并联的带有常闭触点的第一中间继电器,所述第一中间继电器将来自主控EFC信号分为两路,一路经所述第一中间继电器常闭触点作为轴箱系统运行的启动信号,另一路直接送入所述PLC进行监控;以及与所述第一中间继电器并联的带有常开触点的第二中间继电器,所述第二中间继电器在所述主控EFC信号消失并且电池电压不足时,断开所述主控EFC信号,并将与所述第二中间继电器串联的24VDC输入至轴箱系统。与现有技术相比,本发明的有益效果是:在电池电量不足时,通过切换电源,使驱动器正常工作完成收桨任务。
申请公布号 CN102011694B 申请公布日期 2012.07.04
申请号 CN201010581717.1 申请日期 2010.12.10
申请人 苏州能健电气有限公司 发明人 傅建民;王政;王兴;杨再明;孙志国
分类号 F03D7/00(2006.01)I 主分类号 F03D7/00(2006.01)I
代理机构 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人 陆明耀;陈忠辉
主权项 一种变桨控制系统,用于在电池电压不足时进行紧急收桨,其包括一变桨系统控制箱,其特征在于,在所述变桨系统控制箱中设有:用于监控电压的PLC;与所述PLC并联的带有常闭触点的第一中间继电器,所述第一中间继电器将来自主控EFC信号分为两路,一路经所述第一中间继电器常闭触点作为轴箱系统运行的启动信号,另一路直接送入所述PLC进行监控;以及与所述第一中间继电器并联的带有常开触点的第二中间继电器,所述第二中间继电器在所述主控EFC信号消失并且电池电压不足时,断开所述主控EFC信号,并将与所述第二中间继电器串联的24VDC输入至轴箱系统。
地址 215021 江苏省苏州市工业园区双马街80号