汽车制动器试验装置滑台锁紧机构

摘要

本实用新型属于汽车制动器试验技术，涉及对汽车制动器试验装置滑台锁紧机构的改进。它包括滑台[1]、位于滑台[1]下面的底座[2]和T形螺栓[9]，其特征在于：在滑台[1]上、与滑台[1]的T形槽[2a]对应的位置有一个锁紧缸安装孔；有一个由缸体[3]、缸盖[4]、缸盖密封圈[5]、活塞[6]、活塞密封圈[7]、活塞杆[8]和弹簧[10]组成的锁紧缸。本实用新型大大缩短了锁紧时间，提高了锁紧效率，并保证了重复锁紧时锁紧力的一致性。

主权项

汽车制动器试验装置滑台锁紧机构，包括滑台[1]、位于滑台[1]下面的底座[2]和T形螺栓[9]，在底座[2]上表面有走向与滑台[1]的移动方向平行的T形槽[2a]，T形螺栓[9]的T形螺栓头位于T形槽[2a]内，其特征在于：(1)在滑台[1]上、与底座[2]的T形槽[2a]对应的位置有一个锁紧缸安装孔；(2)有一个由缸体[3]、缸盖[4]、缸盖密封圈[5]、活塞[6]、活塞密封圈[7]、活塞杆[8]和弹簧[10]组成的锁紧缸；缸体[3]是一个上端口敞开、下端面带有中心孔的圆筒，在缸体[3]的上端口带有安装法兰[3a]，缸体[3]安装在滑台[1]的锁紧缸安装孔内，通过螺钉将安装法兰[3a]固定在滑台[1]的上表面上，缸体[3]的下端面位于滑台[1]下表面的下方、T形槽[2a]的上面，缸体[3]的轴线与T形槽[2a]横截面的中心线共线；活塞[6]位于缸体[3]内并保持间隙配合，在活塞[6]的外圆柱面上有活塞密封槽，活塞密封圈[7]位于上述活塞密封槽内，活塞杆[8]位于活塞[6]的下面，活塞杆[8]的上端与活塞[6]的下表面同轴连接为整体，活塞杆[8]的下端插入缸体[3]下端面的中心孔内，弹簧[10]套在活塞杆[8]上，弹簧[10]的上端顶住活塞[6]的下表面，弹簧[10]的下端顶住缸体[3]内腔的底面，在活塞杆[8]的下端面上有中心螺纹盲孔，T形螺栓[9]拧进上述螺纹盲孔内；缸盖[4]通过螺钉固定在缸体[3]的安装法兰[3a]上，在缸盖[4]与安装法兰[3a]的对合面之间有缸盖密封圈[5]，在缸盖[4]上有进出油接头[4a]，进出油接头[4a]的内孔与活塞[6]上方的缸体内腔连通，在活塞[6]上方的缸体内腔中充满液压油；(3)有一个手动液压泵[11]，它的进出油口通过管路与缸盖[4]上的进出油接头[4a]连通。