| 发明名称 | 插电式混联混合动力客车动力装置 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种插电式混联混合动力客车动力装置，包括：发电机、发动机、自动离合器、驱动电机、电机控制器和整车控制箱，所述整车控制箱设置有锂电池储能系统、电动打气泵和电动助力转向泵，所述锂电池储能系统设置有外充电接口，所述整车控制箱分别连接发电机和电机控制器。通过上述方式，本发明插电式混联混合动力客车动力装置能够实现纯电动行驶，有效降低尾气排放量和提高燃油经济性。 | ||
| 申请公布号 | CN102529676A | 申请公布日期 | 2012.07.04 |
| 申请号 | CN201210035797.X | 申请日期 | 2012.02.17 |
| 申请人 | 苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司 | 发明人 | 陆中华;陈立建 |
| 分类号 | B60K6/28(2007.01)I;B60K17/12(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I | 主分类号 | B60K6/28(2007.01)I |
| 代理机构 | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人 | 张利强 |
| 主权项 | 一种插电式混联混合动力客车动力装置，包括：发电机、发动机、自动离合器、驱动电机、电机控制器和整车控制箱，其特征在于：所述整车控制箱设置有锂电池储能系统、电动打气泵和电动助力转向泵，所述锂电池储能系统设置有外充电接口，所述整车控制箱分别连接发电机和电机控制器。 | ||
| 地址 | 215123 江苏省苏州市独墅湖高教区林泉街399号东南大学成贤院309 | ||