发明名称 |
增程式电动汽车动力系统实验装置及方法 |
摘要 |
一种增程式电动汽车动力系统实验装置及方法,属于电动汽车和传统型汽车设计计算领域;是将选用的增程式动力源(1)、电动机(2)、扭矩仪(3)、发电机(4)、可调负载(5)、功率表(6)依顺序安装;通过本发明所述增程式电动汽车动力系统实验装置及方法调整实验,可以使增程式动力源、电动机、扭矩仪、发电机整体工作在一种最佳状态、获得最高效率;同时在装入车辆之前,先将所选定的电机、电控、电池做好性能匹配试验,待达到设计要求后再移装到车辆上,减少了部件更改带来的返工。 |
申请公布号 |
CN102539157A |
申请公布日期 |
2012.07.04 |
申请号 |
CN201110448031.X |
申请日期 |
2011.12.29 |
申请人 |
洛阳一拖轻型汽车有限公司 |
发明人 |
赵元雷;付凯;贺占清 |
分类号 |
G01M15/00(2006.01)I;G01R31/34(2006.01)I |
主分类号 |
G01M15/00(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种增程式电动汽车动力系统实验装置,其特征在于,是将选用的增程式动力源(1)、电动机(2)、扭矩仪(3)、发电机(4)、可调负载(5)、功率表(6)依顺序安装;增程式动力源(1),使电动机(2)通过扭矩仪(3)带动发电机(4),发电机(4)输出的电功率由可调负载(5)变成热能消耗掉;可调负载(5)消耗功率的大小,与电动机轴输出的扭矩大小成正比,与增程式动力源(1)输出的功率成正比。 |
地址 |
452470 河南省登封市产业集聚区洛阳一拖轻型汽车有限公司 |