| 发明名称 | 汽车的非独立悬架系统和汽车 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种汽车的非独立悬架系统，该非独立悬架系统的两侧分别具有用于衰减振动的减振器(10)以及用于承载载荷的钢板弹簧(20)，其中，在汽车的纵向方向上，位于所述非独立悬架系统一侧的所述减振器(10)的上端朝向汽车的前方倾斜，位于所述非独立悬架系统另一侧的所述减振器(10)的上端朝向汽车的后方倾斜。此外，本实用新型还公开了一种汽车，该汽车的悬架系统为上述非独立悬架系统。在上述非独立悬架系统和具有该非独立悬架系统的汽车中，通过将位于非独立悬架系统两侧的减振器前后方向设置，可以有效吸收路面对车轮的冲击，降低钢板弹簧的变形速度，从而提高汽车的乘坐舒适性以及汽车行驶的平顺性。 | ||
| 申请公布号 | CN202294136U | 申请公布日期 | 2012.07.04 |
| 申请号 | CN201120340749.2 | 申请日期 | 2011.09.13 |
| 申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 赵擘;徐扬;张振兴;王来娟;赵媛;刘伟;刘春梅 |
| 分类号 | B60G15/02(2006.01)I | 主分类号 | B60G15/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人 | 桑传标;李翔 |
| 主权项 | 一种汽车的非独立悬架系统，该非独立悬架系统的两侧分别具有用于衰减振动的减振器(10)以及用于承载载荷的钢板弹簧(20)，其特征在于，在汽车的纵向方向上，位于所述非独立悬架系统一侧的所述减振器(10)的上端朝向汽车的前方倾斜，位于所述非独立悬架系统另一侧的所述减振器(10)的上端朝向汽车的后方倾斜。 | ||
| 地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 | ||