车辆分级式气压制动装置

摘要

本实用新型涉及到一种车辆分级式气压制动装置，利用了压缩空气制动原理，有效地缓解利用摩擦刹车时产生的磨损严重的情况。此装置由车架、左右对称的后轮制动传动齿轮、一个前轮制动传动齿轮、传动齿条，工字型摩擦条，圆台状传动摩擦轮，半轴圆台状摩擦轮，传动杆、曲轴，制动气缸组成。此装置的优点是有效的减轻了传统的摩擦制动带来的刹车部件磨损，从而减少了部件更换频率，有效地减少了因部件磨损带来的刹车失灵状况，减少事故的发生。另外通过对踏板的施力的大小改变传动齿条的移动距离，进而实现对前后轮的分级制动控制，且构造简单，造价低。

主权项

一种车辆分级式气压制动装置，其特征包括车架(1)、左右对称的后轮制动传动齿轮(9)、一个前轮制动传动齿轮(11)、传动齿条(10)，工字型摩擦条(3)，圆台状传动摩擦轮(4)，半轴圆台状摩擦轮(5)，曲轴(14)，制动气缸(16)，此装置左右对称，机架(1)左右端分别有一个内部为光滑表面的槽，工字型摩擦条(3)安装于槽内，可以在槽内来回滑动，摩擦条通过连杆(17)与活塞(13)相连，活塞(13)安装于与机架一体的活塞缸体(19)中，通过压缩活塞缸体(19)中的空气，将车的动能转化为气体的内能。