一种新型汽车空调风机调速器及其工作方法

摘要

本发明属于电机调速领域，特别涉及用于汽车空调风机的调速设备。目的是克服现有调速器体积大，电路结构复杂、无法无级调速、通用性差、保护功能不齐全的不足，而提出一种新型汽车空调风机调速器及其工作方法。本发明采用先进的ASIC技术，把所有功能均集成到一块硅片上并封装成芯片，采用这种芯片设计了一款新型汽车空调风机调速器。

主权项

一种新型汽车空调风机调速器，包括电源保护电路、控制电路、功率电路和信号输入模块以及接口电路，其特征在于：上述电源保护电路包含电阻、电容、和肖特基二极管，所述电源保护电路的电容C10和C12并联，其中C12为极性电容，肖特基二极管D1与电容C13并联，电阻R3一端与C12相连，另一端与肖特基二极管D1相连，电容C12和肖特基二极管D1另一端接地；所述控制电路包括PWM信号处理模块、控制模块、输出驱动模块、反馈接口、温度检测、过压欠压检测模块和电源模块，上述各模块通过各个电压控制信号相互级联在一起；所述功率电路包括功率开关管T1、反相串联的二极管D5和D7、相互并联的电容C9和C11、电阻R9和电容C15、以及第一1脚接口MOTOR1和第二1脚接口MOTOR2；所述第一1脚接口MOTOR1与电源BATT相连，所述第二1脚接口MOTOR2与功率开关管T1的D脚相连接，所述相互并联的电容C9和C11跨接于第一1脚接口和第二1脚接口之间，所述反相串联的二极管D5和D7跨接于功率管T1的D脚和G脚之间，所述的电容C15跨接于功率管T1的D脚和S脚之间，并且功率开关管T1的S脚与地相连接。