柴油机气缸体冷却水套结构

摘要

本发明涉及柴油机气缸体冷却水套结构。气缸体的进气一侧上部设置有进水道，气缸体各缸的中上部形成有气缸体水套，进水道通过进水孔与气缸体水套的内部相连通；其特征在于：所述气缸体水套的顶端向上延伸布置有圆锥形冷却水套，该圆锥形冷却水套位于气缸体各缸的缸套轴向定位环形支承凸肩之下，圆锥形冷却水套上端与缸套轴向定位环形支承凸肩相联，圆锥形冷却水套下端与气缸体水套的水套内腔斜面相联；所述圆锥形冷却水套的高度应保证当活塞位于上止点时，圆锥形冷却水套的上端与活塞上的第一道活塞环上沿的位置基本保持平齐。本发明能够保证活塞在压缩上止点时，活塞、活塞环和气缸套均能得到有效冷却，防止气缸套的拉缸。

主权项

柴油机气缸体冷却水套结构，所述气缸体（1）的进气一侧上部设置有横向的进水道（7），进水道（7）一端连接水泵；所述气缸体（1）各缸的中上部形成有气缸体水套（6），气缸体水套（6）上开设有进水孔（8）和排水孔，其中进水孔（8）位于气缸体（1）的进气一侧，进水道（7）通过进水孔（8）与气缸体水套（6）的内部相连通；其特征在于：所述气缸体水套（6）的顶端向上延伸布置有一个圆锥形冷却水套（4），该圆锥形冷却水套（4）位于气缸体（1）各缸的缸套轴向定位环形支承凸肩（3）之下，圆锥形冷却水套（4）上端与缸套轴向定位环形支承凸肩（3）相联，圆锥形冷却水套（4）下端与气缸体水套（6）的水套内腔斜面（5）相联；所述圆锥形冷却水套（4）的高度应保证当活塞（15）位于上止点时，圆锥形冷却水套（4）的上端与活塞（15）上的第一道活塞环（19）上沿的位置基本保持平齐。