一种铁路车辆侧墙板的焊接方法

摘要

本发明公开一种铁路货车侧墙板的焊接方法，包括步骤：a)沿着侧墙板的焊边方向拉伸侧墙板使其产生弹性变形；b)将多个步骤a)中弹性变形的侧墙板组对焊接，焊接时保持使侧墙板产生弹性变形的拉伸力。本发明在侧墙板焊接之前，沿着焊边方向在侧墙板两端施加一定的拉伸应力，使侧墙板产生一定的弹性变形。侧墙板产生弹性变形时，在侧墙板内部产生拉应力，在焊接的过程中，晶粒受热膨胀互相挤压时，由于该拉应力的存在，抵消了晶粒间的热膨胀压应力，因此可以消除或者减小晶粒的塑性变形，从而避免焊缝产生收缩，有效降低了侧墙板的平面度。

主权项

一种铁路车辆侧墙板的焊接方法，包括步骤：a0)将钢板分别裁成高度为2.5m、宽度为1m～1.5m的多个第三侧墙板；a1)将所述多个第三侧墙板铺装在组焊夹具上，使每个第三侧墙板的长边相邻将多个第三侧墙板定位，第三侧墙板的短边组对形成货车侧墙的长边；a)将上述多个第三侧墙板定位后，在每个第三侧墙板两端的短边上分别施加相等强度的拉伸应力，拉伸力的大小使每个第三侧墙板产生不超过2mm的弹性变形；b)从两个相邻第三侧墙板的组焊边中心起焊，然后同时向组焊边的两端焊接，直到完成多个第三侧墙板的焊接，焊接时保持每个第三侧墙板上施加的拉伸应力不变；c)卸载在第三侧墙板两端施加的拉伸应力，恢复第三侧墙板的弹性变形；d)将上梁与多个第三侧墙板的相连的短边组对，再将多个侧柱与上梁和上述多个第三侧墙板组对，焊接时，采用可移动的压缝车将上梁和侧柱压紧在侧墙板上，完成焊接。