发动机燃料汽化管理系统

摘要

本发明涉及发动机燃料汽化管理系统。具体地，提供了一种发动机总成，其可包括具有燃料分离组件的曲轴箱通风组件。燃料分离组件可包括冷凝单元和汽化单元。冷凝单元可包括气体区和液体容纳区。气体进口可与气体区流体相通，并且与来自发动机缸体的包含燃料蒸气的气体流流体相通。冷凝单元可把燃料蒸气转化为液体燃料。第一气体出口可与发动机空气进口流体相通，并将气体流的剩余部分提供给空气进口。液体区可存储液体燃料，并通过液体进口将液体燃料提供给汽化单元。汽化单元可把液体燃料转化为燃料蒸气，并且第二气体出口可将燃料蒸气提供给空气进口。

主权项

一种发动机总成，包括：发动机缸体，其限定气缸膛，所述气缸膛内设置有活塞；气缸盖，其联接到所述发动机缸体，并限定与所述气缸膛流体相通的空气进口；以及曲轴箱通风组件，其与所述发动机缸体和所述空气进口流体相通，所述曲轴箱通风组件包括燃料分离组件，所述燃料分离组件具有：冷凝单元，其包括气体区、液体容纳区、气体进口、第一气体出口、以及液体出口，所述气体进口与所述气体区流体相通，并与来自所述发动机缸体的包含燃料蒸气的气体流流体相通，所述冷凝单元基于所述冷凝单元的第一温度把所述燃料蒸气转化为液体燃料，所述第一气体出口与所述空气进口流体相通并将所述气体流的剩余部分提供给所述空气进口，所述液体容纳区存储所述液体燃料；以及汽化单元，其包括液体进口和第二气体出口，所述液体进口与所述冷凝单元的液体出口流体相通并接收来自所述冷凝单元的液体燃料，所述汽化单元基于所述汽化单元的第二温度把所述液体燃料转化为燃料蒸气，所述第二气体出口将所述燃料蒸气提供给所述空气进口；其中，所述燃料分离组件包括与所述空气进口和所述第二气体出口流体相通并在这两者之间选择性地提供流体相通的阀。