| 发明名称 | 一种超高强热轧汽车结构用钢及制备方法 | ||
| 摘要 | 一种超高强热轧汽车结构用钢及制备方法，属于合金钢生产工艺领域。其中碳含量：0.08％～0.12%；硅含量：0.10％～0.50%；锰含量：1.5％～2.50%；磷含量＜0.02%；硫含量＜0.01%；铝含量：0.02％～0.05%；钒含量：0.08～0.25%；氮含量：0.03％～0.06%；其余为Fe和其它不可避免的杂质。生产工艺为：转炉冶炼→炉外精炼→连铸→热轧→卷取。主要工艺参数为：连铸板坯加热温度1150-1220℃，保温0.5-1小时，开轧温度1100-1180℃，终轧温度850-1000℃，卷取温度500-650℃，热轧总压下率大于85%。本发明采用钒氮微合金化，通过增氮促进钒析出同时细化晶粒，以析出强化和细晶强化为主要强化手段，能够获得屈服强度大于700MPa，抗拉强度大于800MPa，断后总延伸率大于20%，塑性和冷弯性能优良的高强度汽车结构用钢。 | ||
| 申请公布号 | CN102534367A | 申请公布日期 | 2012.07.04 |
| 申请号 | CN201110397610.6 | 申请日期 | 2011.12.02 |
| 申请人 | 北京科技大学;河北钢铁股份有限公司承德分公司 | 发明人 | 唐荻;白瑞国;赵征志;宫彦岭;赵爱民;王金柱;米振莉;田海平;武会宾;尹志尧;孙蓟泉;张俊粉;赵代银;孙薇;黄耀;赵文龙 |
| 分类号 | C22C38/12(2006.01)I | 主分类号 | C22C38/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京东方汇众知识产权代理事务所(普通合伙) 11296 | 代理人 | 刘淑芬 |
| 主权项 | 一种超高强热轧汽车结构用钢，其特征在于钢化学成分（wt%）为： C：0.08％～0.12%； Si：0.10％～0.50%；Mn：1.50％～2.50%； P＜0.02%； S＜0.01%； Alt：0.02％～0.05%； V：0.08～0.25%； N：0.03％～0.06%；其余为Fe和其它不可避免的杂质。 | ||
| 地址 | 100083 北京市海淀区学院路30号 | ||