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Un mecanismo para romper tuercas inmovilizadas, caracterizado porque el mecanismo está constituido por un cuerpo plano con su orificio circular destinado al alojamiento de la tuerca que se quiere destruir. El cuerpo plano se prolonga en sentido radial formando un mando con un orificio axial, de bocas extremas abiertas respectivamente al orificio circular de alojamiento de la tuerca y al testero extremo del mango.
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