发明名称 |
公交车车门应急逃生开启系统 |
摘要 |
一种公交车车门应急逃生开启系统。它由连杆机构、软连接拉动装置构成。连杆机构包括摇杆、连杆和滑套,连杆机构以气缸缸体作为机座,对称布置于汽缸体轴线两侧顶部,以连杆(或摇杆)为原动件,软连接拉动装置中的拉绳与连杆机构中的原动件连接,紧急情况发生时乘客拉动绳索顺序实现先驱动排气阀门打开,再驱动连杆机构,使其驱动气缸活塞打开车门。 |
申请公布号 |
CN102536029A |
申请公布日期 |
2012.07.04 |
申请号 |
CN201210014028.1 |
申请日期 |
2012.01.17 |
申请人 |
天津理工大学 |
发明人 |
李克旺;李亮;尹明辉 |
分类号 |
E05F11/54(2006.01)I |
主分类号 |
E05F11/54(2006.01)I |
代理机构 |
天津佳盟知识产权代理有限公司 12002 |
代理人 |
李益书 |
主权项 |
一种公交车车门应急逃生开启系统,其特征在于该系统由连杆机构、软连接拉动装置构成,连杆机构包括摇杆、连杆和滑套,连杆机构以气缸缸体作为机座,摇杆的一端与气缸缸体的尾部铰接,摇杆的另一端与连杆的一端铰接,连杆的另一端与滑套铰接,滑套用于推动气缸杆向外移动,连杆机构中取连杆或摇杆为原动件;软连接拉动装置包括一个拉绳,拉绳的一端与连杆机构中的原动件固定连接,拉绳中部与气缸放气阀门上的开启杆连接,拉绳的另一端装一拉环,置于车门上部便于人手操作的位置。 |
地址 |
300384 天津市西青区宾水西道391号天津理工大学主校区科技处 |