车辆用充气轮胎

摘要

本发明涉及车辆用轮胎，特别涉及为了防止异常磨损的去耦槽(Decoupling Groove)的改进。本发明在由胎面和侧壁以及胎圈构成的车辆用充气轮胎中，其特征在于，在胎面两侧末端设置具有比主肋条高度更低高度的附加肋条，而上述附加肋条形成为在内侧具有突出部的钩形，而且由上述附加肋条与相邻接的块所形成的去耦槽的入口宽度窄、去耦槽的底部宽，另外，不仅通过去耦槽的缓冲作用防止胎面两侧末端的异常磨损现象，而且通过抑制小石头和异物质被夹在去耦槽间的现象来预防去耦槽龟裂等损伤。

主权项

一种车辆用充气轮胎，由胎面和侧壁以及胎圈构成，在胎面两侧末端设置具有比主肋条的高度更低的高度的附加肋条，在上述主肋条和附加肋条之间，兼备有其深度(D)为主肋条的槽高度(H)的100‑110％的去耦槽，在上述附加肋条的外侧形成由分别具有不同曲率的三个曲面部构成的多角形状部，其特征在于，上述附加肋条形成为在内侧具有突出部的钩形，而且上述附加肋条与相邻接的块形成的所述去耦槽的入口宽度窄、底部以其垂直截面形状的曲率半径为R1.5的圆形宽广地形成。