发明名称 | 集约化有轨列车停车场结构 | ||
摘要 | 本发明提供一种有轨列车停车场的集约化结构,该结构由包括有建在地面上的入场线、出场线、停车线、月检线、牵出线、工程车线、洗车线、通勤线轨道和道岔、车挡、通勤站台、洗车库、工程车库、停车列检库、月检库、以及综合办公楼、警卫室等组成。在该结构中,洗车库、工程车库、停车列检库、月检库相邻并列前端对齐式布置,洗车库放在远离综合楼的地方,通勤线末端为直线,设能对应一辆车的通勤站台,放在距离综合楼最近的地方。本发明的效果是采用本结构的停车场布局简捷合理,节约用地,减少铺轨降低工程造价;减少管理人员和相应的设备,管理方便、成本低、运营效率高,减少乘客走错站台情况。 | ||
申请公布号 | CN102529980A | 申请公布日期 | 2012.07.04 |
申请号 | CN201210042750.6 | 申请日期 | 2012.02.24 |
申请人 | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 | 发明人 | 孙继忠;王建双;杨其振;张建芳 |
分类号 | B61B1/00(2006.01)I | 主分类号 | B61B1/00(2006.01)I |
代理机构 | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人 | 吕志英 |
主权项 | 一种集约化城市轨道停车场结构,该结构的主体面向市政道路,该结构包括有入场线、出场线并与接轨站相连接,该结构还包括牵出线、通勤线、月检线、多条停车线、工程车线、洗车线、综合办公楼F1、月检库F2、停车列检库F3、工程车库F4、工具和设备车间F5、洗车库F6、警卫室F7,其特征是:所述入场线、出场线从接轨站并行引出后进入停车场形成出入线,在停车场以所述出入线的直线段中心为轴线,面向停车列检库F3为前进方向;所述牵出线布置在轴线的一侧与出入线并列,所述通勤线布置在轴线的另一侧;在轴线方向上出入线的尾部连接有停车列检库F3,在牵出线一侧并列设有工程车库F4、工具和设备车间F5、洗车库F6,停车列检库F3的另一侧设有月检库F2,综合办公楼F1设在月检库F2的下方一侧,警卫室F7设在月检库F2的下方另一侧;所述月检线、多条停车线、工程车线、洗车线均设在综合办公楼F1的对面一侧。 | ||
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