内燃机的停止位置控制装置

摘要

本发明提供一种内燃机的停止位置控制装置，对于应用现有的停止位置控制方法的话在进气门和排气门均开启的交叠状态下停止的可能性较高的内燃机，能够可靠地避免在交叠状态下停止。在内燃机的停止指令后将节气门关闭(S14)，并在内燃机转速(NE)低于规定转速(NEICOFPRE)且阶段编号STG为“0”、某个气缸的进气行程刚开始后，将节气门开启(S11～S13)。由此，在内燃机停止时处于进气行程的最终进气行程气缸的吸入空气量增加，使内燃机将要停止前的反转方向的转矩减小，避免了在交叠状态下停止。

主权项

一种内燃机的停止位置控制装置，所述内燃机的停止位置控制装置在内燃机停止时对所述内燃机的活塞的停止位置进行控制，所述内燃机的停止位置控制装置的特征在于，所述内燃机为具有三个气缸或五个气缸的内燃机，或者为具有多于五个气缸并且能够以下述动作模式进行动作的内燃机，该动作模式为，在第一气缸的膨胀行程与第二气缸的压缩行程相重叠的内燃机轴角度范围，大致中心的内燃机轴角度位于第三气缸的进气门和排气门的开启期间交叠的交叠范围内，该内燃机的停止位置控制装置具备：进气控制阀，所述进气控制阀设于所述内燃机的各气缸所具备的进气门的上游侧，并对所述内燃机的进气量进行控制；以及进气控制单元，在所述内燃机的停止指令后所述进气控制单元将所述进气控制阀关闭，在所述内燃机停止时，在处于压缩行程的最终压缩行程气缸的进气门关闭后，所述进气控制单元将所述进气控制阀开启。