发动机连杆

摘要

本发明公开了一种解决了对曲轴磨损严重问题的，能提高发动机工作效率的发动连杆，它包括开设有活塞轴安装孔的连杆小头、通过杆身与连杆小头铸成一体的曲轴安装座，在曲轴安装座上安装有连杆盖，连杆盖和曲柄安装座组成曲轴安装孔，杆身的曲轴安装座端向杆身一侧弯曲呈L型，所述的活塞轴安装孔的圆心与曲轴安装孔的圆心的连线，与通过活塞轴安装孔的圆心的竖直线之间设置有夹角，夹角为10°-25°；本发明具有结构简单、实用性强、便于推广、能更好的利用杠杆原理提高发动机的工作效率的优点。

主权项

一种发动机连杆，包括开设有活塞轴安装孔(4)的连杆小头(1)、通过杆身(2)与连杆小头(1)铸成一体的曲轴安装座(3)，在曲轴安装座(3)上安装有连杆盖(6)，连杆盖(6)和曲柄安装座(3)组成曲轴安装孔(5)，其特征在于；杆身(2)的曲轴安装座(3)端向杆身(2)一侧弯曲呈L型，所述的活塞轴安装孔(4)的圆心与曲轴安装孔(5)的圆心的连线(7)，与通过活塞轴安装孔(4)的圆心的竖直线(8)之间设置有夹角。