发明名称 电动助力转向系统相线故障诊断方法
摘要 本发明公开了一种电动助力转向系统相线故障诊断方法,上电初始化阶段助力电机相线故障判断方法包括如下步骤:给定高频电压,电流采集,故障判断,故障确认,故障处理;正常助力阶段的故障判断方法包括如下步骤:采集助力电机的电流信号和速度信号,故障判断,故障确认,故障处理。本发明能够快速检测到电动助力系统相线故障,并能防止出现转向系统锁死,助力混乱的情况。
申请公布号 CN102539988A 申请公布日期 2012.07.04
申请号 CN201010602124.9 申请日期 2010.12.23
申请人 上海联盛汽车电子有限公司 发明人 金灿龙;唐文
分类号 G01R31/02(2006.01)I;G01R31/34(2006.01)I;G01M17/06(2006.01)I 主分类号 G01R31/02(2006.01)I
代理机构 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 代理人 戴广志
主权项 一种电动助力转向系统相线故障诊断方法,其特征在于:在助力电机的两条相线中分别串联一个相线继电器的常开触点;一、上电初始化阶段助力电机相线故障判断方法包括如下步骤:A、闭合串联在助力电机两条相线中串联的相线继电器的常开触点,给定助力电机高频电压信号;B、采集并计算得到助力电机U,V,W三相电流的最大值Iumax,Ivmax,Iwmax,和最小值Iumin,Ivmin,Iwmin;C、根据得到的电流值,如果存在下列情况之一时,则认为可能存在电机相线短路故障,并使短路故障计数器自动加1:Iumax‑Iumin>短路故障诊断阀值,Ivmax‑Ivmin>短路故障诊断阀值,Iwmax‑Iwmin>短路故障诊断阀值;根据得到的电流值,如果存在下列情况之一时,则认为可能存在电机相线开路故障,并使开路故障计数器自加1:Iumax‑Iumin<开路故障诊断阀值,Ivmax‑Ivmin<开路故障诊断阀值,Iwmax‑Iwmin<开路故障诊断阀值;D、按照设定的次数重复上述步骤,如果短路计数器的值大于设定值,则确认发生电机相线短路故障;如果开路计数器的值大于设定阈值,则确认发生电机相线开路故障;如果上述两种情况均不存在,认为电机相线无故障;E、确认发生电机相线短路或开路故障以后,切断串联在相应相线中的相线继电器的常开触点,电动助力转向系统切换为机械转向系统;二、正常助力阶段的故障判断方法包括如下步骤:a、根据电机转子位置传感器采集的信号,计算得到助力电机的转子位置及转子转速;根据采集到的电机U、W相电流和电机转子位置,对电机电流进行坐标变换;对d轴电流进行高通滤波;对q轴电流进行低通滤波;b、如果助力电机d轴电流高通滤波的结果大于等于d轴疑似故障诊断阀值曲线模块输出结果,则d轴疑似故障标志位置1,否则清0;如果助力电机d轴电流高通滤波的结果小于等于d轴疑似正常诊断阀值曲线模块输出结果,则d轴疑似正常标志位置1,否则清0;如果助力电机q轴电流低通滤波的结果大于等于q轴疑似故障诊断阀值曲线模块输出结果,则q轴疑似故障标志位置1,否则清0;如果q轴电流低通滤波的结果小于等于q轴疑似正常诊断阀值曲线模块输出结果,则q轴疑似正常标志位置1,否则清0;c、故障确认;定义一个计数器,计数器的初值为0,计数器根据d轴疑似故障标志、d轴疑似正常标志、q轴疑似故障标志、q轴疑似正常标志的不同情况作加计数或减计数,当计数器的值超过某阀值时,则确认助力电机发生了相线短路或开路的故障;e、确认发生电机相线短路或开路故障以后,切断串联在相应相线中的相线继电器的常开触点,电动助力转向系统切换为机械转向系统。
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