可变排量机油泵

摘要

本实用新型公开了一种用于汽车发动机的可变排量机油泵，包括泵体，所述泵体中设有内腔，所述内腔中设有定子，所述定子内设有与发动机曲轴连接的转子，所述定子、转子偏心设置，转子在圆周上设有多个叶片，所述叶片末端与定子接触，将转子、定子之间的内腔分割成多个容积腔，所述容积腔包括最大容积腔和最小容积腔，所述定子上还设有突块，所述突块的第一侧面与弹性元件连接，第二侧面与回油路控制腔连接，该回油路控制腔与发动机主油道连通；当回油路控制腔内压力增加，突块带动定子转动并挤压弹性元件，所述最大容积腔与发动机的出油腔连通。本实用新型能够使机油泵根据主油道压力和发动机速度的变化，通过改变泵的定子与转子的偏心距的方式改变排量，来减少不必要的能量损耗，达到节能减排的效果，即减少了液压功率和机械功率，使发动机效率明显提高。

主权项

一种用于汽车发动机的可变排量机油泵，包括泵体(1)，所述泵体(1)中设有内腔(10)，所述内腔(10)中设有定子(2)，所述定子(2)内设有与发动机曲轴连接的转子(7)，其特征是：所述定子(2)、转子(7)偏心设置，转子(7)在圆周上设有多个叶片(5)，所述叶片(5)末端与定子(2)接触，将转子、定子(7、2)之间的内腔(10)分割成多个容积腔，所述容积腔包括最大容积腔(18)和最小容积腔(8)，所述定子(2)上还设有突块(30)，所述突块(30)的第一侧面(27)与弹性元件连接，第二侧面(28)与回油路控制腔(16)连接，该回油路控制腔(16)与发动机主油道连通；当回油路控制腔(16)内压力增加，突块(30)带动定子(2)转动并挤压弹性元件，所述最大容积腔(18)与发动机的出油腔连通。