| 发明名称 | 具有由凸轮轴操作的进气门的发动机 | ||
| 摘要 | 在其中当左气缸列中的#1气缸及#3气缸的进气门关闭时用于使进气凸轮轴旋转的转矩变高的V型八缸发动机中，用于打开和关闭#1气缸的进气门的凸轮(510)以及用于打开和关闭#3气缸的进气门的凸轮(530)的各自的鼻部每个都形成在相对于用于打开和关闭在延迟180°曲轴转角之后点火的气缸的进气门的凸轮的鼻部，从沿提前方向偏移90°的相位进一步沿提前方向偏移X°(X＞0)的相位处。 | ||
| 申请公布号 | CN101283163B | 申请公布日期 | 2012.07.04 |
| 申请号 | CN200680037047.9 | 申请日期 | 2006.09.14 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 高宫二三郎;定金伸治;今村利夫;大谷元希 |
| 分类号 | F01L1/34(2006.01)I;F01L1/16(2006.01)I;F02D13/02(2006.01)I | 主分类号 | F01L1/34(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人 | 柳春雷 |
| 主权项 | 一种发动机，包括多个气缸、分别设置于所述气缸的进气门以及以预定顺序操作所述进气门的凸轮轴，在所述多个进气门中的至少一个进气门的关闭操作期间所述凸轮轴通过启动另一进气门的打开操作而产生转速降低，操作所述至少一个进气门的凸轮相对于操作所述另一进气门的凸轮被布置在沿提前方向偏移了比90°更大的距离的位置上。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||