机动车刹车灯开关

摘要

一种机动车刹车灯开关，包括插座、触片、螺套、柱杆及复位件，触片设于插座上，触片包括第一触片和一对第二触片，每个第一触片包括第一接触部和第一插接脚；，每个第二触片至少包括第二接触部和第二插接脚，无外力作用下两个第一接触部彼此靠拢导通且两个第二接触部处于断开状态，柱杆处于向插座方向运动状态下能促使两个第一接触部断开并同时促使两个第二接触部处于导通状态。与现有技术相比，本发明的优点在于：增设了一对触片，使得回路增加了一条，轻松地可以同时实现一通一断和一断一通，一条回路用于刹车灯，另一条可以与自动变速箱控制等配合使用，扩大了刹车灯开关应用范围，同时开关整体体积没有任何增加，设计简洁紧凑，结构布置合理。

主权项

一种机动车刹车灯开关，包括插座(1)、触片、螺套(2)、柱杆(4)及复位件(41)，前述的触片设于插座(1)上，前述的螺套(2)具有套筒部(21)及由套筒部(21)一端延伸设置的中空螺杆部(22)，前述的套筒部(21)套设于插座(1)前端面；柱杆(4)插设于螺套的中空螺杆部(22)内并能来回移动，前述的复位件(41)始终迫使柱杆(4)头部离开插座(1)，其特征在于所述的触片包括第一触片(5)，为一对，每个第一触片(5)包括位于插座(1)前端面的具有弹性的第一接触部(51)和伸出插座(1)后端部的第一插接脚(52)，无外力作用下两个第一接触部(51)彼此靠拢导通；以及第二触片(6)，为一对，每个第二触片(6)至少包括位于插座(1)内的第二接触部(61)和伸出插座(1)后端部的第二插接脚(62)，无外力作用下两个第二接触部(61)处于断开状态，所述的套筒部(21)将前述第一触片的第一接触部(51)罩住，所述的柱杆(4)克服复位件(41)弹力处于向插座(1)方向运动状态下，柱杆(4)能促使前述的两个第一接触部(51)断开并同时促使两个第二接触部(61)处于导通状态；所述的插座(1)上设有一能相对插座作前后移动的导电片(3)，该导电片(3)的设置满足如下要求：处于无外力作用下，前述的导电片(3)至少一端与两个第二接触部(61)断开；所述的柱杆(4)克服复位件(41)弹力处于向插座(1)方向运动状态下，前述的导电片(3)受力向插座(1)后端部移动并与两个第二接触部(61)均导通；一复位元件(9)设于所述的插座(1)上，始终迫使所述导电片(3)复位；所述的导电片(3)位于所述的两个第二接触部(61)之间，所述的第二接触部(61)前端具有导通部(611)，处于无外力作用下，所述的导电片(3)至少一端与两个第二接触部的导通部(611)不接触而断开。