一种矿井斜巷防溜车的联锁挡车器

摘要

本发明涉及一种矿井斜巷防溜车的方法和联锁挡车器。本发明包括设置在下坡巷道顶端的第一挡车装置，距离第一挡车装置两个矿车列车距离的下坡巷道的位置设置第二挡车装置；所述的第一挡车装置与第二挡车装置通过当第一挡车装置打开时第二挡车装置关闭，第一挡车装置关闭时第二挡车装置打开的联动装置联锁动作。本发明由于在下坡的顶端和下坡中设置了两个挡车装置，使矿车列车最容易出现故障的阶段均都受到控制，溜车事故大大减少，避免了人员的伤亡。联动装置利用重力使两处挡车装置互补的开闭动作轻巧，操作简单方便，大大降低了劳动强度。挡车装置使用吊梁这种简单的结构有效的产生矿车列车制动作用，结构十分简单。

主权项

一种矿井斜巷防溜车的联锁挡车器，包括设置在下坡巷道顶端的第一挡车装置，其特征在于，距离第一挡车装置两个矿车列车距离的下坡巷道的位置设置第二挡车装置；所述的第一挡车装置与第二挡车装置通过产生当第一挡车装置打开时第二挡车装置关闭、第一挡车装置关闭时第二挡车装置打开的联锁动作的联动装置连接，所述的第一挡车装置和第二挡车装置的结构包括：固定在巷道顶部的两个锚杆，所述两个锚杆之间被所述锚杆固定一固定杆，所述的固定杆上穿有一个可自由回转的套筒，所述套筒上固定挡车用吊梁的一端，所述吊梁的另一端是可以抬起或放下的自由端，所述的联动装置包括：连接在第一挡车装置的吊梁自由端的钢丝绳，所述钢丝绳穿过固定在第一挡车装置的吊梁抬起时自由端接近的巷道顶板的第一吊梁滑轮，及多个固定在通向第二挡车装置的巷道顶板的导向滑轮，所述钢丝绳最终穿过固定在第二挡车装置的吊梁抬起时自由端附近的巷道顶板上的第二吊梁滑轮，连接在第二挡车装置的吊梁的自由端上。