| 发明名称 | 试验台装置 | ||
| 摘要 | 一种试验台装置，包括用于驱动和/或加载试验目标(1)的电机(4)，其中试验目标通过具有连接器法兰(3)的连接轴(2)与电机(4)连接。为了能够建立传动系和车辆模拟的连接，其中所述车辆模拟具有真正的特殊的车辆燃烧和发动机的瞬时行为，由连接轴(2)和驱动加载电机(4)组成的试验台装置具有恒定的预定转动惯量，并且以这样的方式选定连接器法兰(3)的质量和转动惯量，即由试验目标(1)、连接器法兰(3)、连接轴(2)和电机(4)组成的系统的共振频率介于试验目标(1)的怠速频率和部分加载频率之间。 | ||
| 申请公布号 | CN101957262B | 申请公布日期 | 2012.07.04 |
| 申请号 | CN201010213067.5 | 申请日期 | 2010.06.12 |
| 申请人 | AVL里斯脱有限公司 | 发明人 | J·迈尔霍费尔;H·科卡尔;S·德拉加施尼格;J·施密特;G·霍赫曼;D·登格;M·施密特 |
| 分类号 | G01M15/00(2006.01)I;G01M15/04(2006.01)I | 主分类号 | G01M15/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 刘志强 |
| 主权项 | 一种用于发动机的试验台装置，其具有通过连接轴(2)与电机(4)相连的试验目标(1)和用于所述电机(4)的反馈控制装置，其中所述连接轴(2)具有连接器法兰(3)，所述电机(4)用于驱动和/或加载所述试验目标(1)，其特征在于，包括所述连接轴(2)和用于驱动和/或加载的所述电机(4)的所述试验台装置具有恒定的预定转动惯量，并且所述连接器法兰(3)的质量和转动惯量被选定成使得由所述试验目标(1)、所述连接器法兰(3)、所述连接轴(2)和所述电机(4)组成的系统的共振频率介于所述试验目标(1)的怠速频率和部分加载频率之间。 | ||
| 地址 | 奥地利格拉茨 | ||